Anonim

Фабрика Элона Маск «Чужой дредноут» может увидеть второе пришествие, когда Tesla Model Y будет готова к выпуску, благодаря недавним достижениям в области компьютерного зрения.

Перед тем, как Тесла запустил пандус Model 3, Элон Маск описал свое видение гиперавтоматической фабрики, которую он назвал «машиной, которая строит машину». Обращаясь к инвесторам, Маск сообщил, что кодовым названием проекта было «Чужой дьявол». ссылка на футуристический космический корабль, обычно используемый инопланетянами в научно-фантастических фильмах. Маск планировал использовать Alien Dreadnought для рампы Model 3, и он ожидал, что автоматизированная фабрика заработает к 2018 году.

Этот график оказался слишком оптимистичным, и генеральный директор Tesla позже признал, что он был слишком увлечен автоматизацией производственной линии Model 3. «Людей недооценивают, - признался Маск в интервью CBS. В конечном счете, это была комбинация традиционного человеческого труда и неавтоматического типа дредноута, которая стала прорывом для рампы Model 3. С тех пор Tesla приобрела опыт производства модели 3, и сегодня компания производит достаточно автомобилей для США, а также Европы и Китая (по крайней мере, для отдельных регионов).

Image
Тесла Модель 3 в сборе. (Фото: Тесла)

По словам Райана Коттенштетт, который является генеральным директором Cape Analytics, группы, которая проводит исследования в области компьютерного зрения, проблемы, с которыми Тесла столкнулся с рампой Model 3, были вызваны ограничениями роботизированного зрения. Коттенштетт отмечает, что роботы Tesla, используемые в линейке Model 3, просто не могли справиться с неожиданными событиями в производственном процессе, такими как различные ориентации гаек и болтов или сложное маневрирование между рамами автомобиля.

Маск упомянул одну из этих проблем в отчете о доходах за первый квартал 2018 года, когда он описал машину, которую он с любовью называл «Flufferbot», у которой было много трудностей, вычистить стекловолоконные маты (или «пух», как Маск описал это) для блока батарей модели 3, Маск заявил, что Flufferbot в конечном счете потерял свою работу, потому что стало очевидно, что отобрать «пух» намного легче, когда это делается человеческими руками.

Image
Художник представляет модель Тесла Y. [Фото: Мигель Массе / Твиттер]